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工商時報【張佩芬╱台北報導】

近期民進黨多位立委連番質詢陽明海運的虧損問題,國民黨籍立委陳學聖指出,陽明名列全球第七的貨櫃船公司,得來不易,在海運市場低迷之際,國內應全力協助度過難關。

陳學聖曾是媒體主跑交通部的記者,也曾擔任交通記者聯誼會會長,對海陸空等交通事業相當熟悉。他指出,陽明自1996年股票上市後,積極發展成為全球第七大貨櫃船公司,相當不容易,也因為有了兩大國輪公司,讓我國出口貨品運價得以大幅降低,對貿易貢獻極大。

近幾年海運市場低迷,今年貨櫃船運市場運價創新低,是景氣因素與貨櫃船噸過剩所致,今年前三季,全球前20大貨櫃船公司只有我國萬海航運與德國赫伯羅德兩家有賺錢,並非陽明一家公司的問題。

陳學聖分析,有立委質疑陽明過去8年虧了300多億元,他認為與陽明在民國95到97年,民進黨執政時期訂造的大批高價貨櫃船有關。

當時陽明因為景氣好,大量訂造新船,後來市場轉壞,船價腰斬,陽明與萬海在民國98和99年兩度要求台船延後交船時間,也獲得台船配合,都有紀錄在案。

打垮自己的國輪公司,讓我國進出口商對外輪的倚賴加深,根本是自斷手腳的作為,陳學聖呼籲立院同仁收手,不要再做損人不利己的行為。

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